南川市| 阿合奇县| 河东区| 屏东市| 赣州市| 鲜城| 衡南县| 曲沃县| 吴桥县| 孝昌县| 吴堡县| 泽州县| 长沙市| 高台县| 监利县| 南川市| 桐梓县| 富源县| 兴仁县| 宜黄县| 三门县| 土默特右旗| 长春市| 柳林县| 松潘县| 农安县| 布尔津县| 平凉市| 华容县| 千阳县| 临安市| 甘洛县| 衡水市| 江源县| 芜湖市| 邻水| 喜德县| 吉林省| 乡城县| 皮山县| 翼城县| 五常市| 邓州市| 澳门| 凤台县| 休宁县| 即墨市| 慈利县| 滨州市| 台江县| 日照市| 宝清县| SHOW| 翁牛特旗| 镇远县| 怀宁县| 富源县| 舒兰市| 中方县| 藁城市| 富民县| 福建省| 武城县| 惠水县| 元江| 礼泉县| 格尔木市| 逊克县| 呼和浩特市| 沈丘县| 枣庄市| 武胜县| 玉树县| 平安县| 庆安县| 曲麻莱县| 玛沁县| 四川省| 长宁区| 正镶白旗| 开远市| 张家港市| 夹江县| 哈尔滨市| 双城市| 志丹县| 天门市| 大荔县| 怀来县| 邳州市| 淮南市| 广州市| 汶川县| 鹤庆县| 双桥区| 德江县| 稷山县| 垦利县| 海门市| 温泉县| 盐池县| 东安县| 胶州市| 上虞市| 台北县| 浦县| 麦盖提县| 北流市| 通城县| 繁峙县| 洞口县| 桃园市| 屯留县| 鹤峰县| 桃园市| 逊克县| 五大连池市| 宜城市| 那坡县| 汉源县| 贵州省| 达尔| 黑龙江省| 舟山市| 方山县| 赤城县| 蒙自县| 汕头市| 绥棱县| 保亭| 阳谷县| 云林县| 平江县| 延边| 宜黄县| 井冈山市| 舟曲县| 海阳市| 晋宁县| 贡山| 山阴县| 屏山县| 水城县| 文成县| 繁昌县| 曲阜市| 南江县| 凤凰县| 萨迦县| 康保县| 勃利县| 成安县| 高邑县| 轮台县| 桂阳县| 芜湖县| 石台县| 永吉县| 平乐县| 灯塔市| 平罗县| 大冶市| 普兰店市| 都匀市| 庆元县| 蒙自县| 沧源| 阿拉善右旗| 富民县| 镇安县| 贵德县| 文水县| 泗洪县| 连城县| 遂平县| 广东省| 蕲春县| 武威市| 大兴区| 保亭| 潼关县| 西昌市| 弋阳县| 宽甸| 竹北市| 米脂县| 宿州市| 环江| 沂南县| 呼图壁县| 商河县| 冀州市| 来凤县| 建湖县| 股票| 长顺县| 扎鲁特旗| 新建县| 德兴市| 花垣县| 井研县| 石泉县| 资讯| 永川市| 天全县| 阆中市| 年辖:市辖区| 特克斯县| 乌苏市| 贵定县| 宜章县| 响水县| 新疆| 天水市| 蒲城县| 江山市| 西和县| 信宜市| 洪洞县| 通城县| 岳普湖县| 九龙坡区| 嘉义县| 静乐县| 成安县| 二连浩特市| 林芝县| 正定县| 尚义县| 循化| 新巴尔虎左旗| 繁昌县| 江源县| 黔南| 大渡口区| 昌邑市| 庆元县| 夏邑县| 凌源市| 汕头市| 喀喇沁旗| 称多县| 东安县| 扎兰屯市| 盐山县| 日土县| 姜堰市| 纳雍县| 灵武市| 隆化县| 镇江市| 万载县| 安阳县| 栾川县| 吉水县| 日照市|

咸阳“12·17”杀人案成功告破 犯罪嫌疑人落网

2018-09-21 21:05 来源:中青网

  咸阳“12·17”杀人案成功告破 犯罪嫌疑人落网

  承训中队选拔基本功好、业务能力强、实战经验丰富的班长骨干担任教员,在组织训练中突出以基本理论、体能、技能为主体的一专多能训练,严格落实基础体能、技能、安全防护和装备训练等相关规程,全面规范队伍训练形式和标准。消防部门积极协调属地综治、教育等部门,联合公安治安、文保、人口等警种,督促、指导学校和幼儿园严格落实消防安全主体责任,组织开展消防安全自查检查,切实强化各项火灾防范措施。

功夫不负有心人。截止目前,昌平支队对辖区小汤山、南口、回龙观、天通苑、城北等12个镇街,156个微型消防站,1100余名专职消防员进行了拉动培训。

  延庆消防将始终保持隐患排查整治高压态势,严厉查处消防违法违规行为,做到地毯式、无缝隙排查整治,不留死角盲区,尤其对动态火灾隐患加大处罚力度,全力确保全区消防安全形势稳定,为群众送上一个平安祥和快乐的春节。指挥中心班长吴土俊介绍,“他当时真是坐立不安,一有电话马上抢着接,了解现场情况。

  3月4日8时30分,在大队全勤指挥部的带领下,中队官兵继续协助搜救,9时30分有当地进山采蜜的村民发现上山迷路的老人,并与搜救人员取得联系。同时,结合辖区工作实际,支队充分利用所属中队训练场地和设施器材,采取集中培训、上门培训等方式,全面提升微型消防站队员的业务水平,特别是针对燃放烟花爆竹引发的火灾,开展了针对性的灭火能力培训。

其中油品升级方面,2015年12月1日起从国Ⅳ标准全面升级到国Ⅴ标准。

  ”陈敏伟说,食宿和巡逻以外的时间,消防官兵们还会进行体能训练和参加演练,“演练时我们在模拟的天安门旁边,一站就是半天。

    在公开道歉后,四人再次到瓜沥航坞山消防英雄铜像前,向烈士鞠躬致敬,再次表达歉意。”在观摩中,一位员工兴致勃勃地说着。

  本次救援演练假设:10时50分,因输油管道漏油起火,进行应急救援演练。

  他的努力不仅获得了群众的赞扬,2013年,他被评为重庆市基层理论宣传先进个人、第六届重庆市十佳读书人;2015年,他还被评为全国社区消防宣传大使;2016年他更是被公安部消防局授予第三届119消防奖先进个人的荣誉。“公共场所别吃烟,不要影响一大片,要吃走到一边边,谨防衣服烧个大圈圈;消防大宣传,社会总动员,上下一齐动,长治才安全……”周汝国创作的消防顺口溜与重庆特色言子相结合,通俗易懂,让读者耳目一新,受到了广大居民群众的欢迎。

  2、大型户外停车场、园林绿地是落叶较为集中堆积的场所,一定要作为重中之重,管理单位落实好消防安全主体责任,每天要组织4遍以上的高多频次集中清扫清理。

  如果任由这些销售劣质柴油的加油点泛滥,将使浙江省治理雾霾、改善环境的努力大打折扣。

  在当天晚上的搜救中,由于山中气温偏低,山路崎岖,常年没有人行走加之又是夜晚,山里情况复杂,进入山区后无通讯信号,无法进行正常联系,在次日凌晨2时许搜救工作被迫终止。下一步,昌平支队还将继续加强辖区微型消防站拉动演练工作,为全区人民度过祥和的元宵佳节创造良好的消防安全环境。

  

  咸阳“12·17”杀人案成功告破 犯罪嫌疑人落网

 
责编:神话

咸阳“12·17”杀人案成功告破 犯罪嫌疑人落网

2018-09-21 15:17 观察者网
通过规范官兵行为,加强对“小、散、远、直”单位的部队管理,出营门警卫制度的执行落实,集中检查各单位管理、纪律、作风三方面问题等行之有效的措施,进一步整改队伍管理松、散、乱,四个秩序不正规、安全制度不落实、官兵纪律作风等问题,严防“失控漏管”的现象发生。

  从运10下马到C919首飞 为何令几代设计师动容?_军事_中华网

  五十年前,时任外交部长的陈毅说:“我这个外交部长,出国就是不能坐自己的飞机,地位就与别人不同。”

  还有一次,由于出国访问都是坐国外的飞机,周总理对身边的人这样感慨道:“要是能坐上咱们自己的飞机出国访问,那该有多好!”。

  80年代,邓小平同志发表重要讲话:“国内航线飞机要考虑自己制造”。

  而现在,阅兵仪式上的飞机再也不用飞两遍;

  C919首飞上天,咱们自己也有大飞机了。

  国家大型飞机重大专项咨询委员会委员,ARJ21—700飞机原总设计师吴兴世,在谈到这架大飞机时,说:

  “它对于我们整个国民经济和科技进步,倒是有四两拨千斤的作用,它创造了一个大时代。”

  这个“大时代”,却是历经了几代人的努力。

  这架大飞机身上,彰显着今日中国航空辉煌的成绩,也记载着几十年来从消沉到不断摸索的奋斗历程。

  壹

  于无字句处读书:从零起步到运10上天

  新中国的航空制造业,是从无到有发展起来的。尽管60年代的中国国民经济多灾多难,但国防科研却取得划时代的成就。

  运10就是那时候研制的。

  “运10是一个百十吨重的大飞机,但是当时我们马凤山总设计师,就是下决心要靠一个人的力量来从操纵这个飞机:在这个飞机的舵面上,装了一块调整片,是个小舵面,要操纵飞机的时候,它先让这个小舵面转,产生的气动力带动大舵面转,再把这个一百十吨的飞机整个带起来。”吴兴世说。

  “运10”总设计师马凤山

 

  “但这个东西有一个毛病,就是说飞机速度快到一定的时候,如果设计不好的话,它会发生一种危险的震动叫做颤振。。。后来发现这个大飞机要发展它,还是要靠我们国家用举国之力,把自主研制大型飞机、发展有市场竞争力的航空产业,当成一项坚定不移的国家战略。”

  历经艰难,2018-09-21,运10首飞上天。

  而这个日子,对于ARJ21-700飞机原总设计师吴兴世来说,是尤为激动而难忘的一天。从1967年从西北工业大学飞机系毕业,到1972年在上海飞机研究所正式参加“运10”飞机的研制,吴兴世把他一生的心血和精力都投入到了发展祖国大飞机的事业当中。这四十多年来,从实现重大突破到暂时被搁置,吴兴世与“运10”一起经历了太多的风风雨雨。

  “这辈子能够有幸,与有肝胆人共事,从无字句处读书。也算是为落实国家自主研制大型飞机、发展有竞争力的航空产业,做出了自己应该做的事儿。”一生都在造飞机的吴兴世说起自己的职业生涯,不失自豪、面带神往。

  是啊,从无到有这件事本就艰难,这些有肝胆的人从无字句处生造出来了一代代的中国飞机,将这样的飞机、这样的国家交到了我们的手里。

  贰

  历经低迷,奋起直追:从运10下马到C919首飞

  80年代中期,正在试飞阶段的运10中途而辍,原因局外人不得而知。但运10的下马,不仅仅是毁了一架飞机,而意味着摧毁了中国大飞机的研发平台,中国民用航空技术能力长期停滞。

  “运十”下马,它瓦解了中国的配套能力,产业链也就随之断了,或者说是能力的基础也断了。当年参与“运十”的人都退休了。30年来,虽然北航每年都有毕业生,但是这些年轻的工程师谁做过大飞机呢?所以“运十”的下马,绝不仅仅是扔掉了一架飞机,而几乎是自废武功,中国从此丧失了民用客机的产品开发平台,其结果就是中国民用航空技术能力的长期停滞和倒退。

  北京大学教授路风

  几代航空人,尽管历尽中国民机发展的起起落落,困窘的局面也曾令他们失望又无助,却依然保有对中国民机发展锲而不舍的热情。他们目睹了波音、空客在中国发展的过程,深知中国市场的潜力和市场开拓的不易。从2007年大飞机立项,到如今C919首飞,这期间的每一步都是航空人顽强的脚印。

  谈及为什么要发展大飞机,吴兴世这么说:

  “大飞机,包括了民用飞机、两武军用运输机和军用特种飞机。这个大型的军用特种飞机,像美国的737的客机,就是最近老在咱们南海,闹事儿出了恶名的这个P8海上巡逻机。还有KC46A的加油机和E767的预警机,日本人买了不少,很大程度上是用来给咱们找麻烦的。

  它们是现代战争中间少不了的武器。因为现代战争跟以往是很不一样的:不是靠陆军、也不是单靠海军,是靠各个军兵种的一体化作战力量。它的三大特点是信息主导、精准的打击,同时联合的制胜。那么这种军用飞机,就成为一种不可替代的武器。

  对咱们中国来讲,正如大家所知道的,我们要强有力的来维护我们的国家安全和发展,我们的主权和我们的海洋权益,还要维护我们的战略通道和海外利益,所以这种飞机也是我们要大力发展的航空武器装备。”

  叁

  中国大飞机:是一代运10人的牺牲;是民族的托付

  中国的大飞机项目是许多人、几代人争取来的,其中包括“运10”那一代人的牺牲。C919首飞,不仅仅是中国航空工业发展的里程碑,更是一代航空人未曾完成的希望,是民族的托付。

  几年前,曾在C919下线的时候,路风感慨地说:“这一天是有重要纪念意义的,它标志着中国高端制造业的一个历史性突破,也同时标志着中国工业发展从沉溺于低端经济活动开始奋起向高端爬升。”

  从运10到C919首飞,经历漫长的40多年,“自主研制大飞机,发展有市场竞争力的航空产业”,已经成为一项坚定不移的国家战略,正在以一种不动摇、不懈怠、不折腾的方式一以贯之、锲而不舍地执行。

  现在,C919首飞;运20也已经装备部队;ARJ第一次实现了自主研制的喷气客机进入航空工业的市场,填补了我们与国外最根本差距的一大块:民用飞机的研制、生产和客户服务全过程的实践。

  如吴兴世说,大飞机确实起到了“四两拨千斤”的作用,开启了一个经济高速增长、科技迅速进步的大时代!这样的成绩来之不易,也离不开那些默默无闻的工匠们。

推荐阅读
聚焦
关闭评论
博鳌 金坛市 辽源市 双牌县 金阳县
泊头 明溪县 梁子湖 嘉禾县 卓资